भारी ट्रक व्हील ब्रेक ड्रम कोडांतरण के लिए सावधानियां क्या हैं
1. सफाई और deburring के लिए सावधानियां
ध्यान से भारी शुल्क ट्रक पहिया के ब्रेक ड्रम की उपस्थिति की जांच करें। बुर्के और जंग को हटा दिया जाता है और संयुक्त सतह चिकनी और सपाट होती है।
2. असर बाहरी अंगूठी दबाने और व्हील बोल्ट स्थापित करने के लिए सावधानियां
(1) भारी ट्रक के एक ही प्रकार के ब्रेक ड्रम बोल्ट के एक ही प्रकार के साथ इकट्ठे हुए है, और बाएं और दाएं बोल्ट एक पहिया हब में नहीं मिलाया जाना चाहिए! जब बोल्ट में दबाया जाता है, तो तार का धागा क्षतिग्रस्त नहीं होगा।
(2) एबीएस गियर रिंग को साफ रखें। गियर रिंग और हब की अंत सतह पर कोई burrs नहीं होना चाहिए, और यह सुनिश्चित करें कि अंत सतह सपाट है और गियर रिंग सतह रनआउट ≤0.2 मिमी है।
(3) जब वर्कपीस स्थिर नहीं है तो पैर स्विच पर कदम न रखें!
(4) प्रेस उपकरण को घिसने के बाद समय पर बदलें, और प्रेस सिर और आधार को चिकनाई करें।
3. इकट्ठे भारी ट्रक पहिया ब्रेक ड्रम के लिए सावधानियों
(1) संयुक्त सतह साफ होना चाहिए, और ब्रेक ड्रम छेद पर लोहे का बुरादा, धक्कों और बर्र नहीं होना चाहिए!
(2) परिष्करण के दौरान घूर्णन से 130 सामने और पीछे के पहियों को रोकने के लिए, टायर नट को परिस्थितिजन्य दिशा में सममित रूप से कड़ा किया जाना चाहिए और फिर परिष्करण के बाद ढीला कर दिया जाना चाहिए;
(3) असामान्य असेंबली के मामले में, समय पर रिपोर्ट करें, और बोल्ट को विकर्ण तरीके से कस लें, पहले पहले कस लें, और फिर आवश्यक टॉर्क पर कसें;
(4) बेरहमी से काम न करें, आंख को मुक्का मारते समय सुरक्षित ऑपरेशन पर ध्यान दें। छिद्रण करते समय, अखरोट और पेंच धागे को मुक्का मारा जाना चाहिए और एक साथ रिवेटेड किया जाना चाहिए;
4. भारी ट्रक के व्हील ब्रेक ड्रम के लिए सावधानियां
(1) प्रत्येक पारी के पहले टुकड़े का उत्पादन करने से पहले या स्थिरता को बदलने के बाद, जिग जंप की जांच करने पर ध्यान दें। यदि यह 0.03 mm से अधिक है, यह सही करने की जरूरत है या स्थिरता कार्यकर्ता समय में इससे निपटने के लिए अधिसूचित किया जाता है ।
(2) टर्निंग टूल को समय पर तेज किया जाना चाहिए। आम तौर पर, यह काम के हर ९० मिनट पैनापन की जरूरत है । जब रूखापन बर्दाश्त से बाहर हो जाए तो उसे समय रहते तेज कर देना चाहिए।
(3) तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार फ़ीड की गति और रोटेशन गति को नियंत्रित करें, और इसे इच्छानुसार न बदलें।
(4) हर 5 टुकड़ों के लिए ल्यूमेन पिटाई और अन्य निर्दिष्ट वस्तुओं के लिए एक टुकड़ा की जांच करें;
5. गतिशील संतुलन परीक्षण में ध्यान देने की जरूरत मामलों
(1) गतिशील संतुलन मूल्य सहिष्णुता से बाहर है और अगली प्रक्रिया में प्रवाह नहीं होना चाहिए ।
(2) ब्रेक ड्रम है कि संतुलित किया गया है के लिए, प्रत्येक बैच विधानसभा के बाद नमूना किया जाना चाहिए देखने के लिए कि क्या वे प्रक्रिया नियमों की आवश्यकताओं को पूरा ।
(3) प्रत्येक पारी पर ध्यान दें कि क्या उपकरण सामान्य है, और यदि पाया जाता है तो असामान्यताओं की रिपोर्ट करें।
(4) संतुलन करते समय, छेद का छेद व्यास φ20 से कम होना चाहिए, गहराई दीवार की मोटाई के दो तिहाई से अधिक नहीं होनी चाहिए, दो छेदों के बीच की दूरी 2 मिमी होनी चाहिए, और ड्रिलिंग रेंज परिधि के एक तिहाई से अधिक नहीं होनी चाहिए।
(5) पहिए के वजन को सुविधाजनक बनाने के लिए ड्रिल किए गए छेद के संबंधित बोल्ट के अंत चेहरों को चिह्नित करने के लिए हरे रंग के पेंट का उपयोग करें।
6. तेल और तेल सील जोड़ने के लिए सावधानियां
(1) वर्कपीस और तेल सील की सफाई पर ध्यान दें, और दबाए जाने पर तेल सील को छंटनी या विषम नहीं होना चाहिए।
(2) यात्री कार एक्सल तेल एचपी-आर उच्च तापमान तेल है, और तेल सील को क्लैंप के साथ दबाने की आवश्यकता है।
